تست ویسکوزیته روغن موتور CCS (شبیه ساز لنگ سرد).

ویسکوزیته دینامیکی دمای پایین (CCS) یکی از شاخص های مهم روغن موتور احتراق داخلی چند درجه ای (ICE) است، اندازه گیری نیروی اصطکاک داخلی اندازه گیری شده تحت شرایط دمای پایین و نرخ برش بالا، و شاخص اصلی برای ارزیابی عملکرد راه اندازی در دمای پایین روغن موتور احتراق داخلی.

در زمستان، دما در اکثر نقاط کشور ما ممکن است کمتر از 0 درجه باشد. پس از پارک طولانی مدت خودرو در دمای پایین، هنگام استارت زدن خودرو، در صورتی که روغن موتور نتواند به موقع به قسمتی که نیاز به روغن کاری دارد برسد که باعث افزایش مقاومت در حال کار موتور می شود و قطعات متحرک در حالتی قرار می گیرند. اصطکاک، باعث سایش و پارگی می شود.

شبیه ساز Cold Cranking (CCS) شرایط کار سیلندر موتور و پیستون را در دمای پایین شبیه سازی می کند. اگر مقدار CCS روغن موتور بیش از حد بزرگ باشد، گشتاور مقاومت چرخش میل لنگ بسیار زیاد است، که ممکن است منجر به شکست موتور شود. یا موتور روشن می شود، اما به دلیل عدم روانکاری موثر، قطعات موتور فرسوده تر می شوند (روغن روانکاری با ویسکوزیته بسیار زیاد است، تشکیل روانکاری موثر دشوار است).

در همان دمای پایین، هرچه مقدار CCS کوچکتر باشد، عملکرد روغن در راه اندازی سرد بهتر است.

استانداردهای تست:

استانداردهای چینی - GB/T6538 تعیین ویسکوزیته ظاهری روغن موتور - با استفاده از شبیه ساز سرد میل لنگ

استاندارد ASTM:

روش تست استاندارد ASTM D{0}} برای ویسکوزیته ظاهری روغن موتور و ذخایر پایه بین -10 درجه و -35 درجه با استفاده از شبیه‌ساز Cold-Cranking