چگونه بهبود دهنده شاخص ویسکوزیته موتور (VII) را انتخاب کنیم؟ مزایا، معایب و کاربردهای 4 VII اصلی.

شاخص ویسکوزیته روغن روان کننده چقدر است؟

ویسکوزیته روان کننده تحت تأثیر دما است: هر چه دما بالاتر باشد ویسکوزیته کمتر می شود.

ویسکوزیته روغن نشان دهنده درجه تأثیر ویسکوزیته در دماهای مختلف است.

 

 

ویسکوزیته به دو دسته تقسیم می شودویسکوزیته دینامیکی و ویسکوزیته سینماتیکی.

ویسکوزیته دینامیکی (ویسکوزیته مطلق) منعکس کننده نیروی مورد نیاز برای ایجاد جریان روان کننده است. و ویسکوزیته سینماتیکی سرعت جریان روان کننده تحت نیرو را منعکس می کند.

 

فرق بالا و پایین چیهشاخص ویسکوزیته (VI)?

شاخص ویسکوزیته نشان دهنده ثبات تغییر ویسکوزیته روغن روانکار با دما است.

هر چه شاخص ویسکوزیته بالاتر باشد، ویسکوزیته روغن با دما پایدارتر است.

هرچه شاخص ویسکوزیته کمتر باشد، نوسان ویسکوزیته تحت تغییرات دما بیشتر می شود.

در روغن موتور، شاخص ویسکوزیته بالا و پایین بر استارت- سرد، محافظت در دمای بالا، استحکام لایه روغن و عملکرد صرفه جویی در انرژی تأثیر می گذارد.

تأثیر ویسکوزیته بیش از حد یا خیلی کم روغن موتور.

• اگر ویسکوزیته روغن بیش از حد باشد، باعث می شود:

1. موتور در دمای پایین به سختی روشن می شود.
2. این باعث تسریع سایش قطعات در هنگام استارت می شود.
3. تلفات برق زیاد
4. اثر تمیز کنندگی ضعیف
5. اثر خنک کنندگی ضعیف

• اگر ویسکوزیته روغن خیلی کم باشد، باعث می شود:

1. آسیب رساندن به فیلم روغن آسان است
2. اثر آب بندی ضعیف
3. مصرف انرژی زیاد روغن

 

بنابراین به جای انتخاب روغن موتور برای گریدهای مختلف روغن با توجه به شرایط کاری، باید روغن موتور مناسب را بر اساس شرایط فصلی و دمای منطقه انتخاب کنید. این می تواند عملکرد طبیعی و وضعیت روان کننده خوب را تضمین کند.

 

انتخاب و کاربرد VII در روغن موتور

چرا روغن موتور باید از بهبود دهنده های شاخص ویسکوزیته استفاده کند؟

VIIیکی از مواد افزودنی اصلی ضروری در روغن موتور چند-گرید مدرن است، روغن موتور را به یک محصول روان کننده تمام-آب و هوا و خودکار تبدیل می‌کند، و این فناوری کلیدی است که عملکرد پایدار موتور را تحت شرایط عملکرد بالا، انتشار کم و طول عمر طولانی تضمین می‌کند.

 

انواع اصلاح کننده های شاخص ویسکوزیته و تفاوت آنها.

اصلاح کننده های شاخص ویسکوزیته عمدتا به پلی متاکریلات تقسیم می شوند.PMA) کوپلیمر هیدرواستایرن (HSD، پلی ایزوبوتیلن (PIB) کوپلیمر اتیلن پروپیلن (OCP) استایرن پلی استر و پلین-بوتیل وینیل اتر.

 

• پلی متاکریلات (PMA) - مناسب برای فرمولاسیون در دمای پایین.

پلی متاکریلات (PMA)عملکرد دمای ویسکوزیته و پایداری اکسیداسیون بهتری دارد. ظرفیت ضخیم کنندگی ضعیفی دارد، بنابراین مقدار زیادی PMA برای فرموله کردن روغن موتور چند درجه{{1} که تقاضای بالایی برای عملکرد دمای پایین دارد، مورد نیاز است.

ظرفیت ضخیم شدن برای بهبود شاخص ویسکوزیته بسیار مهم است. ظرفیت ضخیم شدن قوی تر VII، استفاده کمتر، و هزینه روان کننده چند درجه کمتر است.

 

رتبه بندی ظرفیت ضخیم شدن 4 VII اصلی استHSD≈OCP>PIB>PMA.

 

گروه کر PMA T602HBبرای روغن موتور با ویسکوزیته کم مناسب است و دارای ظرفیت ضخیم شدن خوب است، می تواند شاخص ویسکوزیته را به طور موثر بهبود بخشد.

در عین حال، تأثیر خاصی در کاهش فشار نقطه ریزش دارد که می تواند عملکرد دمای پایین را ارتقا دهد.

 

• کوپلیمر اتیلن پروپیلن (OCP)--مناسب برای روغن موتور چند درجه، کارایی بالا.

در حال حاضر کوپلیمر اتیلن پروپیلن(OCP)پرکاربردترین VII است و نسبت بالایی در روغن موتور چند درجه و روغن صنعتی دارد.

OCP دارای ظرفیت ضخیم شدن قوی، پایداری برشی خوب، پایداری اکسیداسیون حرارتی خوب است و می تواند با روغن پایه سازگار باشد. قابل استفاده در روغن موتور، روغن هیدرولیک و روغن صنعتی.

 

OCP عملکرد هزینه بالایی دارد و به دلیل عملکرد جامع و مزیت هزینه آن را به رایج ترین VII مورد استفاده تبدیل می کند.

 

• کوپلیمر هیدرواستایرن (HSD)--مناسب برای روغن موتوری که تقاضای بالایی برای پایداری برشی دارد.

کر T7700کوپلیمر هیدرواستایرن (HSD) دارای پایداری برشی عالی، افزایش ویسکوزیته و پایداری اکسیداسیون حرارتی است. HSD T7700 همچنین تأثیر کمی بر عملکرد دمای پایین روغن پایه دارد و می تواند الزامات موتور چند درجه را تطبیق دهد.

HSD T7700 در روغن‌های روان‌کننده درجه بالا، به‌ویژه برای روغن‌های چند درجه با دهانه ویسکوزیته بزرگ استفاده می‌شود و یکی از اصلاح‌کننده‌های شاخص ویسکوزیته اصلی است.

 

• پلی ایزوبوتیلن (PIB)- مناسب برای شرایط روغن دنده، روغن هیدرولیک و شرایط دمای بالا.

پلی ایزوبوتیلن (PIB) دارای پایداری برشی در دمای بالا و پایداری اکسیداسیون در دمای بالا است، برای فرمولاسیون روغن هیدرولیک و روغن دنده چند درجه مناسب است.

PIB می تواند مولکولی را تحت شرایط توانایی برشی بسیار بالا کامل نگه دارد و به راحتی در دماهای بالا تجزیه نمی شود و برای روغن های مکانیکی سنگین مناسب است. پایداری قوی دارد و کمتر باعث پایداری لجن یا رسوب می شود.

این عامل شاخص ویسکوزیته ترجیحی برای روغن صنعتی پایدار با برش بالا و دمای بالا است.

 

شرکت افزودنی روان کننده Chorus مجموعه ای از عامل های شاخص ویسکوزیته را برای روغن روان کننده ارائه می دهد.

با ما تماس بگیرید و بیشتر بدانیدبهبود دهنده های شاخص ویسکوزیته.