مهار کننده های خنک کننده جو دوسر: ضد خوردگی برای خنک کننده موتورها

آیا علاقه مند به سرمایه گذاری در تولید ضد یخ خودرو هستید ، اما نمی دانید از کجا شروع کنید و چگونه آن را تولید کنید؟

آیا به عنوان یک صاحب ماشین ، آیا شما در مورد چگونگی انتخاب از بین ضد یخ های مختلف موجود در بازار اشتباه گرفته اید؟

آیا به عنوان یک تولید کننده ضد یخ خودرو ، آیا به دنبال بسته های مهار کننده خوردگی ضد یخ با کیفیت بالا و با کیفیت بالا هستید؟

این مقاله به طور سیستماتیک مشکلات خنک کننده/ضد یخ را که نگران . هستید توضیح می دهد

1. ضد یخ ماشین چیست؟ چرا ما باید ضد یخ به اتومبیل اضافه کنیم؟

ضد یخ/خنک کننده یک سیال است که حاوی مواد افزودنی ویژه ای است . عمدتا در سیستم های خنک کننده موتور مایع با مایع استفاده می شود . دارای خواص بسیار خوبی مانند ضد یخ در زمستان ، ضد جوش در تابستان ، ضد انعطاف پذیری و ضد تخلف در تمام طول سال {6.}

5 دلیل اصلی چرا اتومبیل ها باید از ضد یخ/خنک کننده استفاده کنند.

1. محافظت ضد یخ{{0}}} ٪ محلول آبی اتیلن گلیکول دارای نقطه انجماد در حدود منهای 37 درجه است (آب خالص در 0 درجه یخ می زند) ، از جلوگیری از یخ زدگی و ترک خوردگی بلوک سیلندر و ترک خوردگی در هوای سرد شدید زمستان.}}}}}}

2. پیشگیری از جوش درجه حرارت بالا- نقطه جوش همان محلول غلظت 107 درجه است (آب خالص در 100 درجه جوش می یابد) ، از دمای بالا "جوش" خودداری می کند و با درجه حرارت عملیاتی درجه 3}}} درجه حرارت موتورهای مدرن (استاندارد SAE J20) {5.}}}

{0}} مهار خوردگی- مهار کننده های خوردگی (فناوری اسیدهای آلی /جو دوسر) یک فیلم انفعال را روی سطح فلز تشکیل می دهند تا از میزان خوردگی قطعات فلزی مانند مس /آلومینیوم. محافظت کند

پیشگیری از مقیاس4.- از آب دیونیزه شده + مواد افزودنی برای از بین بردن مقیاس و حفظ راندمان اتلاف گرما استفاده کنید {2}

5. روغن کاری پمپ آب- سایش مکانیکی را کاهش داده و عمر پمپ های آلومینیومی را افزایش دهید.

 

2. تاریخچه مختصری از ضد یخ خودرو

به سادگی ، اتیلن گلیکول مدرن خودرو (MEG) مبتنی بر ضد یخ/مایع خنک کننده عمدتاً برای استفاده تجاری توسط Dow Chemical از دهه 1930 ، از نمک های معدنی تا جو دوسر/HOAT ، که پایه ای برای ضد یخ 2 . است ، ترویج شد.

• مرحله اولیه (قبل از دهه 1920): از آب ، متانول یا گلیسرول به عنوان محیط خنک کننده در خنک کننده های خودرو استفاده شد . متانول بی ثبات ، قابل اشتعال و سمی است. گلیسرول عملکرد دمای پایین محدود دارد (نقطه انجماد در مورد درجه-17 درجه) .
• اتیلن گلیکول مگ (1930):در دهه 1930 ، Dow Chemical در ایالات متحده پیشرو در تجارت اتیلن گلیکول (MEG) برای ضد یخ خودرو. مزایای آن قابل توجه است:

- نقطه انجماد به طور قابل توجهی پایین تر (50 ٪ نقطه انجماد غلظت ≈ منهای 37 درجه)

- نقطه جوش بالا (حدود 107 درجه) .

- ظرفیت گرمای بزرگ و راندمان خنک کننده بالا .

 

• توسعه سیستم افزودنی (از دهه 1940):اوایل اتیلن گلیکول بسیار خورنده بود و نیاز به افزودن مهار کننده های خوردگی . در طول جنگ جهانی دوم ، ارتش ایالات متحده توسعه فرمول های استاندارد را ارتقا داد (مانند اضافه کردن بورات ها ، فسفات ها ، سیلیکات و غیره {{1}) .

 

• بعد از دهه 1970، فناوری اسید آلی (OAT) برای محافظت از زندگی طولانی تر ظاهر شد

 

• تکامل مدرن:بهینه سازی مداوم بسته های افزودنی (کمبود سیلیکون/سیلیکون ، بدون استفاده از فن آوری ترکیبی ارگانیک-ارگانیک) ، سازگاری بهبود یافته ، حفاظت از محیط زیست (محصولات مبتنی بر پروپیلن گلییکول) و اثربخشی طولانی مدت (5 سال/250 ،000 کیلومتر) {7.}}}}}}}}}}}}

 

• ضد یخ برای وسایل نقلیه برقی:China's upcoming mandatory national standard GB29743.2 "Motor Vehicle Coolant Part 2: Electric Vehicle Coolant" clearly requires the use of low conductivity coolant (<=100 μS/cm), enhanced anti-corrosion performance, and high cleanliness level, and is scheduled to be promulgated in August 2025. The industry will complete the technology replacement in early 2026.

 

3. اجزای اصلی ضد یخ خودرو چیست؟

 

اجزای اصلی:یک محلول مبتنی بر آب (استاندارد SAE J1034) با اتیلن گلیکول/پروپیلن گلیکول (حساب 45 ٪-60 ٪) به عنوان مایع پایه و مواد افزودنی مانند مهار کننده های خوردگی ، defoamers ، تلخ و رنگ {4.

عملکرد اصلی آن اطمینان از عملکرد کارآمد سیستم خنک کننده با تنظیم نقطه انجماد/نقطه جوش و محافظت از خوردگی راه حل .

اتیلن گلیکول:با مخلوط کردن اتیلن گلیکول (پروپیلن گلیکول) و آب در نسبت های مختلف ، می توان یک ضد یخ مناسب برای دمای محیط بدست آورد . تحت شرایط عادی ، نقطه انجماد ضد یخ انتخاب شده باید به طور کلی بیش از 10 درجه پایین تر از حداقل درجه حرارت محلی باشد تا برای تغییرات ناگهانی آب و هوای ناگهانی.}}

 

آب دیونیزه شده

 

چرا ضد یخ نیازهای بسیار بالایی برای کیفیت آب دارد؟

آب یک حامل جذب کننده حرارت خوب (ظرفیت بزرگ حرارتی بزرگ) است ، اما نباید از آب شیر آب یا آبهای زیرزمینی استفاده شود! تمام استانداردهای بین المللی (مانند ASTM D3306 ، و غیره.) تصریح می کنند که از آب دیونیزه شده برای تهیه ضد یخ استفاده می شود تا به طور کامل این ناخالصی های مضر را از بین ببرد تا از عملکرد و ایمنی ضد یخ. اطمینان حاصل شود.

این آبها حاوی مقدار زیادی از مواد معدنی (کلسیم ، منیزیم ، کلر ، سولفات و غیره .) . این ناخالصی ها باعث می شود مقیاس باعث کاهش راندمان اتلاف گرما شود ، و در موارد شدید ، لوله های سیستم خنک کننده را مسدود می کند. قطعات فلزی موتور ، مانند آلومینیوم و آهن.

نقطه انجماد ضد یخ مربوط به نسبت های مختلف ضد یخ (MEG) و آب

مهار کننده های خوردگی

 

موتور و سیستم خنک کننده آن از فلز ساخته شده است ، از جمله مس ، آهن ، آلومینیوم ، فولاد ، لحیم کاری و سایر مواد. این فلزات هنگام تماس با آب/گلیکول اتیلن در دماهای بالا ، با گذشت زمان فاسد و زنگ می زنند.

 

هیچ مهار کننده خوردگی نمی تواند از تمام فلزات موجود در سیستم خنک کننده موتور محافظت کند . بنابراین ، دشواری تحقیق و توسعه ضد یخ در یافتن یک فرمول کامپوزیت مناسب حاوی مهار کننده های خوردگی متعدد نهفته است ، که نه تنها می تواند تمام فلزات را در سیستم از راهرو ، گودال ، و همچنین کاویتاسیون ، بلکه با استفاده از دوقلوها در حالی که از نظر ارزان قیمت در طول مدت استفاده می کند ، در حالی که در طول مدت زمان آماده سازی است ، در حالی که در طول مدت زمان آماده سازی است ، در حالی که در طول مدت زمان مناسب است ، در حالی که در طول عمر و طولانی مدت حفظ می کند ، در حالی که می تواند از همه فلزات محافظت کند ، در حالی که در مدت زمان طولانی مدت استفاده می کند.

 

در حال حاضر ، سه نوع اصلی فرمول کامپوزیت برای ضد یخ وجود دارد: فناوری اسید آلی ، آلی (OAT) و کامپوزیت آلی غیر آلی (فناوری اسید آلی هیبریدی ، HOAT).}}}}}}}}}

 

بسته مهار کننده خوردگی AC7040 ، بر اساس فناوری اسید آلی که توسط گروه کر طراحی شده است ، آزمایش SGS را پشت سر گذاشته و کاملاً مطابق با استاندارد ASTM D3306 .

بسته افزودنی ضد یخ/خنک کننده AC7040 (جو دوسر)

ضد یخ/مایع خنک کننده موجود در بازار دارای رنگهای مختلفی است ، عمدتاً شامل آبی ، زرد ، سبز و قرمز.} این رنگ ها با اضافه کردن رنگ ها تولید می شوند. فقط برای تشخیص مارک ها و رنگ های چشم نواز استفاده می شود تا هشدارهای نشت.}}}

 

کیفیت و دامنه کاربرد ضد یخ را نمی توان با رنگ .}} رنگهای مختلف نشان داد که هیچ توابع خاصی را نشان نمی دهند .

 

5. آیا ضد یخ یک محصول با تکنولوژی بالا است؟

 

برای ضد یخ سنتی ، اتیلن گلیکول و آب دیونیزه شده را می توان به راحتی از بازار محلی بدست آورد ، قیمت بازار بسیار باز است ، در حالی که فرمول مهار کننده خوردگی فناوری اصلی شرکت است.} اگر سازنده ضد یخ توانایی ایجاد نوع مهار کننده intors را در اختیار شما قرار دهد ، می تواند از کارآزمایی مهار کننده آن نیز استفاده کند ، می تواند از طریق مهار کننده intors حرفه ای به دست بیاید ، می تواند از کارآزمایی مهار کننده استفاده کند ، همچنین می تواند از کارآزمایی مهار کننده استفاده کند ، می تواند از کارآزمایی مهار کننده استفاده کند ، می تواند از آن استفاده کند. ترکیب باید ویژگی های زیر را داشته باشد:

محافظت از چند موتور موتور:The engine cooling system contains materials such as cast iron, aluminum alloy, copper and solder. The corrosion inhibitors in the formula should work synergistically to provide comprehensive protection for multiple metals. Generally, the formula that needs to pass the corresponding tests and market verification is the truly excellent formula.

ثبات طولانی مدت:فن آوری مدرن اسید آلی (OAT) خنک کننده یک فیلم محافظ پایدار را تشکیل می دهد ، که می تواند برای مدت طولانی از سیستم خنک کننده موتور محافظت کند ، با عمر سرویس حداکثر 5 سال یا بیشتر از 200 ،000 {{3} اما باید خنک کننده معدنی1-2} سال به دلیل مصرف نمک استفاده شود.

الزامات حفاظت از محیط زیست:نیتریت ها و فسفات های سنتی برای محیط زیست مضر هستند و کشورهای توسعه یافته در اروپا و ایالات متحده مدتهاست که استفاده از نیتریت را ممنوع اعلام کرده اند. اگرچه فناوری اسید آلی (OAT) هزینه بالاتری دارد ، اما به دلیل ماهیت طولانی مدت و سازگار با محیط زیست ، به طور فزاینده ای مورد علاقه کاربران جهانی قرار می گیرد.

 

6. استانداردهای اصلی ضد یخ چیست؟

استاندارد چینی
GB 29743.1-2022: استاندارد اصلی برای خنک کننده وسایل نقلیه سوخت (جایگزینی GB 29743-2013)
NB/SH/T 0521-2010: استاندارد بار سبک برای نوع اتیلن گلیکول
JIS K2234: استاندارد ژاپنی (الزامات سختگیرانه تر برای خوردگی آلومینیوم)

معیار بین المللی
ASTM D3306: استاندارد برای وسایل نقلیه مسافر (ایالات متحده)
ASTM D4985: استاندارد سنگین (از جمله مواد افزودنی SCA)
ISO 6525: استاندارد سازمان بین المللی استاندارد سازی
SAE J1034: استاندارد انجمن مهندسان خودرو

استاندارد OEM
Volkswagen tl 774- c/g40
مرسدس بنز 325.3/325.5
BMW GS 9400

 

7. استانداردهای اصلی تست ضد یخ چیست؟

به طور کلی ، موارد اصلی آزمایش ضد یخ به: خصوصیات اساسی فیزیکی و شیمیایی ، عملکرد محافظت از خوردگی ، ترکیب شیمیایی و پایداری و سایر خصوصیات {{0}

خصوصیات اساسی فیزیکی و شیمیایی​​

ظاهر/رنگ/بو:تشخیص بصری و بویایی (GB 29743.1 به رنگ های چشم نواز نیاز دارد)

چگالی (20 درجه):غلظت ، استاندارد بزرگتر از یا مساوی با 1.060g/cm³ را منعکس می کند

نقطه انجماد/نقطه جوش:شاخص حفاظت از کلید (E . G. -35 نوع درجه به کمتر یا مساوی با درجه -35 درجه ، نقطه جوش بیشتر از یا مساوی با 107.5 درجه نیاز دارد)

مقدار pH:{{0} دامنه ، برای جلوگیری از خوردگی اسید

محتوای خاکستر:کمتر از یا برابر با 2.5 ٪ ، که نشان دهنده محتوای نمک های معدنی است

عملکرد محافظت در برابر خوردگی

خوردگی شیشه ای (88 درجه /336H):تغییرات جرم از 6 قطعه تست فلزی (مانند مس 10mg))

خوردگی استفاده شبیه سازی شده (88 درجه /1064h):آزمون خوردگی طولانی مدت دقیق تر

خوردگی انتقال حرارت آلیاژ آلومینیوم (135 درجه /168h):تست ویژه دمای بالا و فشار بالا (1.0mg/cm²))

خوردگی حفره پمپ آلومینیوم:بزرگتر از یا مساوی با سطح 8 (روش ASTM D2809)

​​ثبات شیمیایی

محتوای کلر:کمتر از یا مساوی با 25mg/kg (یونهای کلرید باعث گودبرداری می شوند)

سولفات:کمتر از یا مساوی با 50mg/kg (So₄²⁻ باعث بارش می شود)

قلیایی رزرو:مواد اسیدی بافر (مقدار گزارش)

ثبات آب سخت:بارش کمتر از یا مساوی 0.5 میلی لیتر (واکنش یون ضد کلسیم و منیزیم)

خواص دیگر

گرایش کف:حجم کمتر از یا برابر با 150 میلی لیتر و در طی 5 ثانیه از بین می رود

تأثیر در اتمام ارگانیک:سازگاری را تأیید کنید

ثبات ذخیره سازی (60 درجه /336H):کنترل رنگ و بارش