OCP VII در روغن موتور: راندمان ضخیم شدن در مقابل پایداری برشی

در فرمولاسیون‌های چند درجه‌ای روغن موتور مدرن، بهبود دهنده‌های شاخص ویسکوزیته کوپلیمر اتیلن{0}پروپیلن (OCP) (VIIs) به دلیل نسبت عملکرد عالی هزینه-شان، موقعیت غالبی در بازار روغن موتورهای احتراق داخلی دارند.

قابلیت ضخیم شدن و پایداری برشی متقابلاً منحصر به فرد هستند و باید مطابق با سناریوی کاربردی متعادل شوند.

 

چرا OCP می تواند ویسکوزیته{0}}عملکرد دمایی روغن موتور را بهبود بخشد؟

یکی از روندهای توسعه روغن موتورهای احتراق داخلی مدرن، روغن های چند درجه ای است که برای نیازهای ویسکوزیته محدوده دمایی گسترده ای مناسب است.

بهبود دهنده شاخص ویسکوزیته OCP به عنوان یک افزودنی روان کننده، به دلیل هزینه کم، ویسکوزیته عالی{0}}عملکرد دما و قدرت غلیظ شدن به طور گسترده در روغن موتور استفاده می شود.

همچنین می‌توان از آن برای انتخاب ایده‌آل برای روغن موتورهای چند درجه- استفاده کرد.

 

بهبود دهنده شاخص ویسکوزیته OCP یک پلیمر با وزن مولکولی بالا با ساختار زنجیره ای یکسان اما طول های زنجیره متفاوت است. هنگامی که در روغن پایه موتور حل می شود، زنجیره وزن مولکولی بالا OCP با دما تغییر می کند.

در دماهای پایین، زنجیره‌های مولکولی منقبض و سیم پیچ می‌شوند، توانایی ضخیم‌شدن پایینی برای جلوگیری از ویسکوزیته بیش از حد-در دمای پایین و اطمینان از عملکرد خوب شروع سرد- موتور دارند.

در دماهای بالا، زنجیره ها به طور کامل گسترش می یابند، دارای راندمان ضخیم شدن بالایی هستند تا فیلم روان کننده را در دماهای بالا پایدار نگه دارند.

 

ویسکوزیته-عملکرد دمایی OCP با راندمان ضخیم شدن و پایداری برشی آن مرتبط است.

 

عوامل موثر بر راندمان ضخیم شدن

راندمان ضخیم شدن عمدتاً به وزن مولکولی، تعداد اتم های کربن زنجیره اصلی (-CH2-) و ترکیب آن در روغن پایه بستگی دارد.

بازده ضخیم شدن OCP در درجه اول با وزن مولکولی تعیین می شود. وزن مولکولی بالاتر منجر به حجم مولکولی مؤثرتر و اصطکاک زنجیره بین مولکولی بیشتر می شود و در نتیجه به ویسکوزیته روغن کمک می کند.

از آنجایی که اتم های کربن کوپلیمرهای اتیلن پروپیلن در زنجیره اصلی قرار دارند، OCP VII قوی ترین قدرت ضخیم شدن را نشان می دهد.

همانطور که در تصویر نشان داده شده است، برای دستیابی به راندمان ضخیم شدن یکسان در فرمولاسیون روغن چند درجه، نیاز به OCP کمترین است. PMA حدود 2 تا 3 برابر مقدار OCP نیاز دارد.

 

با توجه به عملکرد عالی OCP در پایداری برشی،-درجه حرارت بالا و برش بالا (HTHS) و غیره، اصلاح کننده شاخص ویسکوزیته OCP به طور گسترده در روغن چند درجه استفاده می شود که می تواند هزینه های مواد خام را کاهش دهد.

توزیع وزن مولکولی نیز بر توانایی ضخیم شدن تأثیر می گذارد: توزیع باریک تر به طور کلی کارایی ضخیم تر متمرکز و پایدار را فراهم می کند.

 

بنابراین، محصولات OCP با وزن مولکولی بالا و باریک-در کارایی ضخیم شدن مزیت مشخصی دارند.

 

کم-عملکرد دما

علاوه بر در نظر گرفتن راندمان ضخیم شدن و پایداری برشی، عملکرد دمای پایین نیز یک عامل مهم در طراحی فرمولاسیون است.

شبیه ساز لنگ سرد (CCS)ومینی-ویسکومتر چرخشی (MRV)دو شاخص کلیدی برای ارزیابی عملکرد {0}در دمای پایین روغن موتور هستند.

مقایسه راندمان ضخیم شدن، پایداری برشی و عملکرد دمای پایین-

واضح است که هیچ محصول واحدی نمی تواند همه الزامات راندمان ضخیم شدن، پایداری برشی و عملکرد دمای پایین-را برآورده کند.

 

پیشنهاد بهبود شاخص ویسکوزیته Chorus OCPویرایش

 

بهبود دهنده های شاخص ویسکوزیته Chorus OCP J0050 و J0010 عوامل ضخیم کننده ایده آل برای بهبود عملکرد روان کننده هستند.

آنها با خواص عالی خود به عنوان غلیظ کننده ویسکوزیته برای روغن موتور عمل می کنند و پایداری برشی بهتر و عملکرد دمای پایین را برای روغن موتور خودروهای سواری و روغن موتورهای دیزل سنگین ارائه می دهند. هنگامی که با یک کاهنده نقطه ریزش مناسب ترکیب شود،OCP J-0050 VIIهمچنین می تواند ویژگی های نقطه ریزش را بهبود بخشد و عملکرد روغن موتور را بیشتر افزایش دهد.

 

Chorus یک تامین کننده حرفه ای بهبود دهنده شاخص ویسکوزیته است. ما نیز به شما پیشنهاد می کنیمبهبود دهنده های شاخص ویسکوزیته PMAاز جمله ستاره-نوع بلوک PMA VII وبهبود دهنده های شاخص ویسکوزیته HSDبه طور گسترده ای در طیف گسترده ای از روغن موتور چند درجه استفاده می شود.

 

ما می توانیم مناسب ترین محصولات بهبود دهنده VI را بر اساس شرایط و نیازهای عملیاتی شما توصیه کنیم.

برای اطلاع از آخرین اطلاعات و قیمت محصولات با ما تماس بگیرید.