چرا از ضدیخ اتیلن گلیکول در سیستم های خنک کننده موتور خودرو استفاده می شود؟

افزودنی خنک کننده اتیلن گلیکول به دلیل نقطه جوش بالا و خواص غیرقابل اشتعال-ش در سیستم خنک کننده موتور خودرو رایج شده است.

در فرمولاسیون افزودنی های ضد یخ خودرو، ضدیخ اتیلن گلیکول (MEG) می تواند از یخ زدن موتور در زمستان و گرم شدن بیش از حد موتور در تابستان جلوگیری کند. هنگامی که با نسبت مناسب با آب مخلوط می شود، ضد یخ اتیلن گلیکول می تواند نقطه انجماد را به -45 درجه تا -50 درجه و حتی کمتر کاهش دهد. در عین حال، بازدارنده خوردگی مایع خنک کننده می تواند نقطه جوش را بهبود بخشد و عملکرد عالی موتور را در طول سال تضمین کند.

 

چرا از اتیلن گلیکول (MEG) به عنوان پایه بازدارنده های خوردگی خنک کننده استفاده کنیم؟

 

کمبود مواد افزودنی سنتی ضد یخ{0}}:

اتانول (الکل):نقطه جوش پایین منجر به تلفات قابل توجه تبخیر و خطر آتش سوزی در تابستان می شود. کارایی آن در فرمولاسیون مخلوط با نقطه انجماد پایین کمتر از اتیلن گلیکول است.

گلیسیرین (گلیسرول):ویسکوزیته بسیار بالا و سیالیت ضعیف، همراه با هزینه نسبتاً بالا.

نمک های غیر آلی (کلرید سدیم، کلسیم):کم هزینه اما بسیار خورنده برای فلزات، مناسب فقط برای سیستم های مصرفی باز.

به همین دلیل، ضد یخ اتیلن گلیکول به یک ماده افزودنی خنک کننده پرکاربرد در سیستم های خنک کننده موتور خودرو، سیستم های خنک کننده صنعتی و محافظت در برابر یخ زدگی برای ساخت و سازهای زمستانی در داخل و خارج از کشور تبدیل شده است.

 

مزایای ضدیخ آب-گلیکول

1. نقطه انجماد پایین:نقطه انجماد اتیلن گلیکول خالص حدود 11- تا 13- درجه است. پس از مخلوط شدن با آب، نقطه انجماد بسیار کاهش می یابد.

2. نقطه جوش بالا، مناسب برای زمستان و تابستان:اتیلن گلیکول دارای نقطه جوش بالایی بیش از 197 درجه است که با آب فرموله شده است، نقطه جوش کل مایع بالاتر از آب است. این کار از جوشیدن سیستم خنک‌کننده موتور در تابستان جلوگیری می‌کند و با ترکیب قابلیت‌های ضد یخ و ضد جوش، امکان استفاده در تمام طول سال-بدون تعویض را فراهم می‌کند.

3. تلفات کم تبخیر:اتیلن گلیکول عملاً در دماهای عملیاتی معمولی-فرار نیست. تلفات اصلی تبخیر در سیستم خنک کننده آب است، نه خود اتیلن گلیکول. بنابراین، تعمیر و نگهداری معمول فقط نیاز به اضافه کردن آب دارد و نیازی به تعویض مکرر ضد یخ ندارد.

این درست نیست که هرچه اتیلن گلیکول بیشتر باشد، نقطه انجماد کمتر است. هنگامی که محتوا در حدود 60٪ است، نقطه انجماد افزایش می یابد.

 

بنابراین، فرمول عملی باید بر اساس کمترین دمای محلی باشد و نقطه انجماد مشترک افزودنی خنک کننده باید کمتر از 5-10 درجه از کمترین دمای محلی باشد.

 

*توجه شد که اتیلن گلیکول برای پستانداران بسیار سمی است (با LD50 خوراکی در انسان تقریباً 786 میلی گرم بر کیلوگرم).

خوردن آن به طور تصادفی شیرین است و آسان است. MEG می تواند از طریق دستگاه گوارش و پوست و از طریق دستگاه تنفسی جذب شود. بنابراین، در صورت لزوم، اقدامات حفاظتی مناسب را انجام دهید و از بلعیدن آن جلوگیری کنید.

 

راه حل های ضد یخ{0} سیستم خنک کننده موتور خودرو Chorus:

سیستم های افزودنی خنک کننده اتیلن گلیکول برای فلزات، به ویژه موادی که معمولاً در سیستم های خنک کننده استفاده می شوند مانند فولاد کربنی، چدن، آلومینیوم ریخته گری، مس، برنج و لحیم کاری خورنده هستند. بدون اقدامات بازدارنده خوردگی، خورندگی ضدیخ اتیلن گلیکول به طور قابل توجهی عمر مفید سیستم را کاهش می دهد. بنابراین، برای جلوگیری از خوردگی خطوط و تجهیزات خنک کننده، باید بازدارنده های خوردگی به ضد یخ اضافه شود.

Chorus یک تامین کننده مواد افزودنی و بسته بندی وسایل نقلیه موتور حرفه ای در چین است. گروه کراتیلن گلیکول (MEG) برای خنک کنندهیک ترکیب آلی مهم است که به طور گسترده در ضد یخ خودرو و خنک کننده موتور فرموله شده است. در فرمولاسیون ضد یخ خودرو، اتیلن گلیکول به طور موثری از یخ زدن موتورها در زمستان و گرم شدن بیش از حد در تابستان جلوگیری می کند. همراه با افزودنی های بازدارنده خوردگی، اتیلن گلیکول (MEG) محلول افزودنی ضد یخ می تواند از رادیاتورها، لوله ها و سایر اجزای فلزی در برابر خوردگی محافظت کند.

 

ما همچنین می توانیم ضد یخ و بازدارنده های خوردگی اتیلن گلیکول را به شما پیشنهاد دهیمبسته بازدارنده خوردگی فناوری اسید آلی (OAT).وفناوری اسید آلی ترکیبی (HOAT)بازدارنده های خوردگی ضد یخ که از فلزات و سایر قطعات در برابر خوردگی محافظت می کنند تا عمر مفید سیستم خنک کننده خودرو را افزایش دهند.

 

برای دریافت آخرین اطلاعات و قیمت با ما تماس بگیرید.